研究背景与问题

在当前无人直升机应用日益广泛的背景下，低空无人直升机因其独特的飞行特性和应用场景，成为研究的热点。然而，低空无人直升机在飞行过程中往往面临外部环境干扰和状态受限的挑战，如飞行速度和姿态的约束。这些因素可能导致无人直升机在执行任务时出现跟踪控制问题，从而影响其安全性和可靠性。因此，针对存在外部干扰的部分状态受限低空无人直升机的跟踪控制问题，开展深入研究具有重要的理论意义和实际应用价值。

研究方法

本研究提出了一种基于预设性能和干扰观测器的自适应安全控制方法。首先，针对低空无人直升机的飞行速度和姿态约束，设计了一种柔性自适应律，以适应不同的飞行环境和任务需求。其次，利用动态面控制方法构建了自适应安全目标速度与目标姿态信号，确保无人直升机在受限状态下能够安全、稳定地完成跟踪任务。此外，引入干扰观测器对未知外部干扰进行估计，从而提高控制系统的鲁棒性和适应性。

核心结果

本研究的主要核心结果如下：1）通过设计柔性自适应律，成功实现了低空无人直升机在状态受限条件下的自适应控制；2）动态面控制方法的应用有效构建了自适应安全目标速度与目标姿态信号，提高了控制系统的性能；3）干扰观测器的引入有效估计了外部干扰，增强了控制系统的鲁棒性；4）通过仿真实验验证了所提方法的有效性，表明该方法在低空无人直升机跟踪控制中具有良好的应用前景。

结论与意义

本研究针对低空无人直升机在存在外部干扰的部分状态受限条件下的跟踪控制问题，提出了一种基于预设性能和干扰观测器的自适应安全控制方法。该方法不仅提高了无人直升机的跟踪控制性能，还增强了其在复杂环境下的鲁棒性和适应性。研究成果对于提高低空无人直升机的安全性和可靠性，推动无人直升机技术的进一步发展具有重要的理论意义和应用价值。此外，本研究为未来无人直升机在更多领域的应用提供了新的思路和方法。

文章来源：《控制理论与应用》 网址: http://www.kzllyyyzzs.cn/qikandaodu/2026/1027/334.html

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